京华时报:公款为车祸买单,何以6年无定论

br88冠亚

2018-11-04

这就是一直在云南等地流行的“瓦猫”。所谓的“瓦猫”,是指云南民居建筑上广泛使用的一种猫造型的屋脊兽。据说有辟邪镇灾、求吉纳福和招财进宝的功能。在今天大理、丽江地区,人们还认为这种瓦猫具有吸金纳银,给人们带来财运的说法,和招财猫的功能非常相似。在这些地区,人们常常在正房正脊正中放置一只张开大嘴,寓意可以吞掉一切不祥之物的猫状屋脊兽。

    改革的大方向已经明确,落实也在紧锣密鼓推进。

  随着夏日的气温越来越高,Chinajoy盛会来临的日子也愈来愈近了。今年的CJ盛会,将有一家豪门大厂面对国内玩家首次登场,那就是已在海外市场披荆斩棘,取得辉煌地位的IGG。

  从研究结果看,既有列入国家规划的36座过江通道,仍不能满足未来发展需求。在统筹考虑铁路、公路、城市道路、城市轨道等不同功能的过江需求的基础上,省交通运输厅提出,还需争取再新增9座过江通道。这9座过江通道分别在哪儿?据省交通运输厅综计处介绍,南京有4座,其中3座为市内通道,1座为跨市通道;镇江与扬州之间新规划3座;下游的泰州和南通段各1座。9座拟新增的过江通道中功能也各不相同,包括3座公路过江通道、4座轨道交通过江通道,以及1座公铁两用过江通道。南京最密:共将有24座过江通道令人期待的是,此轮新增规划过后,加上已建成的14座、在建4座、已纳入规划待建的18座,430公里左右的长江江苏段上共将有45座过江通道。

  在新疆代表团,热汗古丽·依米尔代表和买买提依布热依木·买买提明代表向习近平敬献花帽,表达新疆各族人民对总书记最崇高的敬意、最美好的祝福。

  “ofo,其实就是一个自行车的样子,而骑行是不受语言限制、没有国界的。我们相信未来会有更多人选择这一低碳环保的出行方式。”戴威表示。  目前,ofo已经在旧金山、伦敦、新加坡等三个海外城市开展了业务,开启了全球同步运营的脚步,并在此过程中引领中国制造走出去。鉴于欧美人在体型上与亚洲人的不同,ofo正与上海凤凰自行车厂合作,在收集大量数据的基础上,专门打造适合欧美人骑行的小黄车。

    中国经济网北京7月11日讯中际旭创()今日盘中跌停,截至发稿,中际旭创报元,跌幅%,成交额亿元,换手率%。

  这次考上伯克利,也是他自己的选择。”  “我给家长的建议是,帮助孩子学业成功,不是非要给孩子报读各种课外补习班,关键是要激发孩子的学习动力。和孩子谈心交流,了解孩子的毕业想法,提出合理化建议。

原标题:公款为车祸买单,何以6年无定论  公车私用不仅会造成公车本身的耗损,一些无良的公车私用者还可能在发生事故后,以办公事为由将事故责任转嫁给公家,最终由纳税人买单。

  6年前,公务员何健勇交通肇事致人死亡要赔偿38万元,但这38万元竟然是他担任法人代表的一家镇属企业垫付的,其中约21万元一直未归还。

而且,何健勇当时并没有受到法律追究,反而升了官。

直到事发两年后,何健勇才受到调查,此后经历一审2年徒刑,再审11年徒刑,发回重审恢复2年徒刑的“大起大落”,至今没有定论。

  这个案件并不复杂,何以历经6年没定论这首先在于当地公安机关相关领导的包庇、隐瞒。

根据最高院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》,何健勇在交通事故中,撞死一人并负主要责任,即便有自首情节且积极赔偿获得被害人家属谅解,也构成了交通肇事罪,须追究刑事责任。

  交通肇事是公诉案件,公安机关发现后必须立案,而且不能偷偷销案。

然而,直到事发两年后,何健勇才被刑拘,个中原因竟只是主管此案的原副局长于广辉“接到某领导的电话,让他关注一下此案”。

目前,于广辉已因滥用职权罪被追究刑责,可背后的某领导究竟是谁,仍不得而知。

就因为“领导”的一句话,当地公安把铁案办成悬案,乃至差点成为无头案,这显然存在制度性漏洞,必须深究。   除了交通肇事外,何健勇还涉嫌受贿罪、贪污罪。

贪污罪主要是指他用公款为交通肇事买单。

可是,案件到了法院后,为何又历经那么长时间这是因为案件经历了一审、一审法院的主动再审、二审、二审法院发回重审等多重审判与纠错程序。

案件百般周折,原因正在于检法之间、上下级法院之间、同一法院不同合议庭之间对本案是否构成贪污罪存在分歧。 而其中最根本的分歧在于,何健勇使用公车是办公事还是私事。   严格说来,公款为车祸买单并不一定都构成贪污罪。 《侵权责任法》规定,用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。 交通肇事在本质上是一种过失侵权行为。 也就是说,如果何健勇是在办公事,只要他并非故意将人撞死,就应由单位买单。

若是公车私用,却用公款买单,则构成贪污罪。

  目前,该案已进入第二次二审,希望当地法院能综合考虑何健勇所在单位的公车管理规定、用车时间、公款支出程序等因素,全面查明事实,并正确适用法律,为案件画上一个公正圆满的句号。 实际上,这起事件也再一次为各地公车管理提了个醒。   公车私用不仅会造成公车本身的耗损,一些无良的公车私用者还可能在发生事故后,以办公事为由将事故责任转嫁给公家,最终由纳税人买单。 可见,如果不建立起严格的公车管理、事项备案制度,一些占公家小便宜的仓鼠很可能变异成吞噬国家资源的硕鼠。

(责编:黄策舆、谢磊)。